Eu sempre tenho a impressão que vou sair rolando por aquela rampa. Já diria uma antiga musiquinha... quem fez a rodoviária? I _ _ _ Á!! O Jocelei devia adorar essa!
Não sei quem gravou esse vídeo e fez os comentários, mas concordo com tudo o que ele diz e tem muito mais. Aquela obra poderia servir de modelo, em cursos de arquitetura, para mostrar o que não se deve fazer. Mas, muito pior do que a citada rampa são as marquizes ou coisa parecida que cobrem as rampas de acesso e que... não cobrem nada. Em dia de chuva é uma beleza... Curiosidade: quando a obra começou só havia uma maquete, plantas baixas e fachadas. Isso mesmo! A obra foi iniciada sem que o projeto estivesse concluído. O projeto é de Gonzalo Figueroa, arquiteto equatoriano que na época vivia em Pelotas e adorava concreto. É dele também o projeto inacabado do Clube Diamantinos onde também foi consumido muito concreto
Que fazer? Com o concreto utilizado neste improvavel mastodonte daria para uns três hospitais ou 20 escolas, por baixo. Brinco que se cobrissem toda a rodoviária com papel alumínio, ela poderia ser alugada para holywood como um nave espacial... Uma gigantesca nave espacial atolada em um aterro sanitário, eca! Garanto que haveria vagas para figurantes como robô... é só dar um olhada na nominata de candidatos a vereador. Bom voto amanhã
sou usuaria dela diariamente , pq trab um canguçu, meus amigos ela não é pra quem mora no sul , esperar um onibus com chuva e frio é muito triste , sempre digo ela é nordestina!!!!
Se o autor é equatoriano, pensou só em si mesmo, pois no país dele sempre faz calor, requer-se boa ventilação. Ele nunca se deu conta da realidade de Satolep. Em todo caso, a responsabilidade é do prefeito (Irajá) e suas equipes, ignorantes todos na área. A entrada de carros no piso superior (como existe no inferior) chegou a ser anulada no meio do improviso. Lembremos que na época a rodoviária de Pelotas era um localzinho na Lobo da Costa com Deodoro. Esta rodoviária representou um avanço para a cidade, na época. O repórter que filma e relata é o Rubens Amador Filho.
O que está aí poderia ter sido pior. Foi elanborado no projeto inicial um piso abaixo do nível que estamos vendo.] Foram váias as interdições por causa da chuva, tendo que ser transferido para o lado da Coca Cola o embarque, até o escoamento da água. Um banhado que foi aterrado e colocado este monstrengo. Este templo,de origem indigena,cultua o grande saber das estirpe oportunista que ocupa o mando de Pelotas. Leva nome de família, custou muito dinheiro, mal localizado, inundado em varias ocasiões, que mereceria uma reforma, casa de bombas para escoamento em caso de cheias, ou um terminal portuário para embarque e desembarque de trasnposte hidro-rodoviário.
Lamentável dizer: Construíram um "falso navio de concreto" todo perfurado, num estaleiro pantanoso. Esqueceram do vento Minuano(no inverno), dos botes para uso dos passageiros e da velha balsa para transportar os ônibus em dias de chuva. Ah! E o odor ao redor é terrível( não sabia q/ açude, arroio... biológico fedia tanto! Um turista me disse certa vez q/ esse cheiro era efeito do "pum" da Princesa do Sul. Tive que ficar calada...
8 cmt.:
Eu sempre tenho a impressão que vou sair rolando por aquela rampa. Já diria uma antiga musiquinha... quem fez a rodoviária? I _ _ _ Á!! O Jocelei devia adorar essa!
Não sei quem gravou esse vídeo e fez os comentários, mas concordo com tudo o que ele diz e tem muito mais. Aquela obra poderia servir de modelo, em cursos de arquitetura, para mostrar o que não se deve fazer. Mas, muito pior do que a citada rampa são as marquizes ou coisa parecida que cobrem as rampas de acesso e que... não cobrem nada. Em dia de chuva é uma beleza...
Curiosidade: quando a obra começou só havia uma maquete, plantas baixas e fachadas. Isso mesmo! A obra foi iniciada sem que o projeto estivesse concluído. O projeto é de Gonzalo Figueroa, arquiteto equatoriano que na época vivia em Pelotas e adorava concreto. É dele também o projeto inacabado do Clube Diamantinos onde também foi consumido muito concreto
Que fazer?
Com o concreto utilizado neste improvavel mastodonte daria para uns três hospitais ou 20 escolas, por baixo.
Brinco que se cobrissem toda a rodoviária com papel alumínio, ela poderia ser alugada para holywood como um nave espacial...
Uma gigantesca nave espacial atolada em um aterro sanitário, eca!
Garanto que haveria vagas para figurantes como robô... é só dar um olhada na nominata de candidatos a vereador.
Bom voto amanhã
sou usuaria dela diariamente , pq trab um canguçu, meus amigos ela não é pra quem mora no sul , esperar um onibus com chuva e frio é muito triste , sempre digo ela é nordestina!!!!
Se o autor é equatoriano, pensou só em si mesmo, pois no país dele sempre faz calor, requer-se boa ventilação. Ele nunca se deu conta da realidade de Satolep.
Em todo caso, a responsabilidade é do prefeito (Irajá) e suas equipes, ignorantes todos na área. A entrada de carros no piso superior (como existe no inferior) chegou a ser anulada no meio do improviso.
Lembremos que na época a rodoviária de Pelotas era um localzinho na Lobo da Costa com Deodoro. Esta rodoviária representou um avanço para a cidade, na época.
O repórter que filma e relata é o Rubens Amador Filho.
eu ainda prefiro ver esse concreto todo,do que a imagem degradante da foto da Raul Pompéia.
Do Índio de Guarani das Missões
O que está aí poderia ter sido pior. Foi elanborado no projeto inicial um piso abaixo do nível que estamos vendo.]
Foram váias as interdições por causa da chuva, tendo que ser transferido para o lado da Coca Cola o embarque, até o escoamento da água. Um banhado que foi aterrado e colocado este monstrengo.
Este templo,de origem indigena,cultua o grande saber das estirpe oportunista que ocupa o mando de Pelotas. Leva nome de família, custou muito dinheiro, mal localizado, inundado em varias ocasiões, que mereceria uma reforma, casa de bombas para escoamento em caso de cheias, ou um terminal portuário para embarque e desembarque de trasnposte hidro-rodoviário.
Lamentável dizer:
Construíram um "falso navio de concreto" todo perfurado, num estaleiro pantanoso.
Esqueceram do vento Minuano(no inverno), dos botes para uso dos passageiros e da velha balsa para transportar os ônibus em dias de chuva.
Ah! E o odor ao redor é terrível( não sabia q/ açude, arroio... biológico fedia tanto!
Um turista me disse certa vez q/ esse cheiro era efeito do "pum" da Princesa do Sul.
Tive que ficar calada...
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